Однако спорткар не стал мощнее, управление не улучшилось, а все доработки свелись к установке карбоновых элементов и новых акустических компонентов. Некоторые детали, такие как карбоновый капот, нижний спойлер на передний бампер, карбоновые накладки на пороги и задний спойлер были закуплены у немецкого ателье BF-performance. Остальное Status Design сделали сами: установили карбоновые ресницы фар, корпуса наружных зеркал, боковые накладки на стойки дверей, крышку мотора, воздуховоды охлаждения мотора черного цвета, задний бампер в стиле модели LP640, а также приладили спортивную выхлопную систему и покрасили колесные диски в черный матовый цвет с оранжевой полосой.

Из-за столь обильного применения углепластика спорткар мог стать легче, однако вряд ли стал. Причина тому — новые аудиокомпоненты: проигрыватель Macintosh 40.01, колонки и конденсатор Helix, усилитель Audison VRX 420.6, сабвуфер и полная звукоизоляция салона, которые наверняка добавили несколько лишних килограммов.

В довершение салон Lamborghini Murcielago перешили с использованием окрашенной в оранжевый цвет крокодиловой кожи и оранжевых ниток, карбоновые элементы добавлены в оформление руля, центральных тоннеля и подлокотника. Источник